בעידן שבו התקדמות בינה מלאכותית משנה את פני תעשיית הרכב האוטונומי, Motional, חברת הרובוטקסי המשותפת של Hyundai Motor Group, חוזרת במלוא העוצמה. החברה מדווחת על הפעלת מחדש של תוכנית הרובוטקסי שלה בגישה מבוססת AI ראשונה, עם הבטחה לשקט סופי לשירות נהיגה אוטונומית מסחרי בלאס וגאס עד סוף 2026. לאחר שנתיים קשות של איחורים בפיתוח, אובדן שותף ופיטורים, Motional בחרה להתאים את עצמה לשינויים הטכנולוגיים המהירים.
לפני כשנתיים עמדה Motional בצומת דרכים קריטית. כחברה שנולדה מהשקעה משותפת של 4 מיליארד דולר בין Hyundai לאפטיב, החברה החמיצה דדליין להשקת שירות רובוטקסי ללא נהג עם Lyft. אפטיב נטשה את התמיכה הפיננסית, מה שגרם להיונדאי להזרים עוד מיליארד דולר כדי להמשיך את הפעילות. סדרות פיטורים, כולל קיצוץ של 40% במאי 2024, צמצמו את מספר העובדים מ-1,400 לכ-600. במקביל, התקדמות ב-AI שינתה את אופן פיתוח הטכנולוגיה, והחברה עצרה הכל כדי להתחדש.
Motional מספרת כי כבר פתחה שירות רובוטקסי לעובדיה בלאס וגאס – עם מפעיל בטיחות אנושי מאחורי ההגה. השירות ייפתח לציבור עם שותף להשכרת נסיעות לא מזוהה השנה, ככל הנראה Lyft או Uber. עד סוף השנה, המפעיל הבטיחותי יוסר, והשירות האוטונומי המלא יחל לפעול מסחרית. לורה מייג'ור, נשיאה ומנכ"לית Motional, אמרה: "ראינו פוטנציאל עצום בהתקדמויות AI, אך היה פער להגעה לפתרון זול ומדרגי גלובלית. עצרנו כדי להאיץ בעתיד".
השינוי המרכזי הוא מעבר מגישה רובוטית קלאסית מבוססת כללים ומודלי למידת מכונה נפרדים, למודל בסיס AI אחד אינטגרטיבי. בעבר, מערכת הנהיגה של Motional השתמשה במודלים נפרדים לזיהוי, מעקב והסקת מסקנות סמנטיות, לצד תוכניות מבוססות כללים. כעת, החברה משלבת אותם בארכיטקטורה end-to-end, תוך שמירה על מודלים קטנים למפתחים. מייג'ור מסבירה: "זה מאפשר הכללה קלה לערים חדשות, בסביבות חדשות, בעלות מופחתת".
בנסיעת הדגמה בת 30 דקות סביב לאס וגאס, רכב Hyundai Ioniq 5 אוטונומי ניווט בהצלחה מאזורי עומס כמו כניסה למלון Aria. הרכב התקדם לאט סביב מונית עומדת, שינה נתיבים, עקף מכלים והולכי רגל. זהו שיפור משמעותי לעומת פעילות קודמת עם Lyft, שבה מפעילי בטיחות נטלו שליטה באזורי חניה והורדה. למרות התקדמות, עדיין נדרש שיפור בממשקי הרוכבים ובמהירות תגובה.
הגישה החדשה ממצבת את Motional להתחרות טוב יותר בשוק הרובוטקסי התחרותי, מול Waymo ו-Cruise. עבור מנהלי עסקים ישראליים, זהו אות להשקעה בטכנולוגיות AI בתחבורה. Hyundai, הבעלים העיקרי, מחויבת לטווח ארוך, עם חזון להטמיע Level 4 – נהיגה אוטונומית מלאה ללא התערבות אנושית – גם במכוניות פרטיות.
השקת רובוטקסי אוטונומיים תשנה את שוק ההובלה, תפחית עלויות ותשפר בטיחות. חברות ישראליות בפיתוח AI ורכב אוטונומי, כמו Mobileye, יכולות ללמוד מהמעבר של Motional לגישת AI בסיסית. זהו צעד קדימה לקראת עתיד שבו רכבים אוטונומיים יהיו נורמה.
מה תכננו אתכם? האם הגיע הזמן לשלב AI מתקדם בפרויקטי התחבורה שלכם? Motional מוכיחה: עצירה זמנית מובילה להאצה ארוכת טווח.