גוגל ג'מיני משתלטת על רובוטים הומנואידיים במפעלי רכב

בעידן שבו ייצור רכב הופך תחרותי להחריד, גוגל DeepMind ובוסטון דיינמיקס מציגות שיתוף פעולה פורץ דרך שמביא את בינה מלאכותית מתקדמת לרובוטים הומנואידיים. הדגם Gemini Robotics יוטמע ברובוטים כמו האטלס ההומנואידי ובספוט הכלבני, כדי לאפשר ניווט בסביבות לא מוכרות, זיהוי חפצים ומניפולציה מדויקת – כישורים חיוניים לעבודה ידנית במפעלים. השותפות הוכרזה בכנס CES בלאס וגאס, והרובוטים ייבחנו בחודשים הקרובים במפעלי היונדאי, חברת האם של בוסטון דיינמיקס. זהו מבט ראשון על עתיד שבו רובוטים לומדים משימות חדשות במהירות. גוגל DeepMind ובוסטון דיינמיקס משלבות כוחות כדי להעניק לרובוט האטלס יכולות אינטליגנציה מתקדמות. האטלס כבר יודע לרקוד ולבצע תרגילי אקרובטיקה, אך חסר לו הבנה סביבתית, קבלת החלטות מורכבות ומניפולציה עדינה של חפצים לא מוכרים. רוברט פלייטר, מנכ"ל בוסטון דיינמיקס, אמר ל-WIRED: "הערך האמיתי הוא שהרובוטים יהיו מודעים לסביבה שלהם וישתמשו בידיים כדי לטפל בכל חפץ". הוא מציין כי סביבות ייצור כמו מפעלי היונדאי הן המקום האידיאלי להתחיל בו. השילוב של ג'מיני צפוי לשנות את חוקי המשחק, אך נותר לא ברור כיצד הרובוטים יתקרבו לכישורי האצבעות האנושיים. קרולינה פרדה, סמנכ"לית רובוטיקה ב-Google DeepMind, מדגישה כי ג'מיני רב-מודלי ומתאים במיוחד להבנת העולם הפיזי. "המטרה היא לבנות AI מתקדם שיפעיל רובוטים כלל-תכליים", היא אמרה. הנתונים מהרובוטים ישפרו את ג'מיני, וייצור רכב הוא נקודת התחלה, עם תוכניות להתרחבות. בוסטון דיינמיקס מובילה בפיתוח רובוטים כבר עשרות שנים, כולל מערכות דמויות אדם וכלבים שנבחנו בצבא. החברה נקנתה על ידי גוגל ב-2013, עברה לסופטבנק ב-2017, והיונדאי רכשה שליטה ב-2021. בשנים האחרונות, התקדמות במוטורים, סוללות וחיישנים מאפשרת תחרות גוברת: בארה"ב פועלות חברות כמו Agility Robotics, Figure AI, Apptronik, 1X וטסלה עם אופטימוס; בסין כ-200 חברות מפתחות רובוטים הומנואידיים, לפי איגוד CMRA. חברות AI רבות פונות לרובוטיקה, מאמינות שמודלים זקוקים להבנה פיזית להגיע לאינטליגנציה אנושית. אופןAI מפתחת רובוטים הומנואידיים, טסלה הציגה אופטימוס, וסטארט-אפים בונים מודלים ללמידת משימות פיזיות מהירה. דמיס הסאביס, מנכ"ל Google DeepMind, רואה בג'מיני פלטפורמה כמו אנדרואיד לרובוטים שונים. אינטגרציה של AI במערכות תעשייתיות תרחיב את השימושיות שלהן משמעותית. השילוב מביא סיכונים חדשים: פרדה מציינת כי ג'מיני יבצע חשיבה מלאכותית לבטיחות, בנוסף לשליטות הקיימות. פלייטר מדגיש כי הבטחת בטיחות אנושית קריטית להצלחת הרובוטים. מה זה אומר לעסקים ישראליים? מפעלי ייצור כאן עשויים לאמץ טכנולוגיה דומה בקרוב, במיוחד בתעשיית הרכב וההייטק. מה תהיה ההשפעה על כוח העבודה?