ריביאן בונה עוזר AI עצמאי לרכביה החשמליים
חדשות

ריביאן בונה עוזר AI עצמאי לרכביה החשמליים

הסטארט-אפ לרכב חשמלי משקיע שנתיים בפיתוח עוזר בינה מלאכותית משולב בכל בקרות הרכב, בנפרד מהשותפות עם פולקסווגן

AI
אוטומציות AI
3 דקות קריאה

תקציר מנהלים

נקודות עיקריות

  • ריביאן משקיעה שנתיים בפיתוח עוזר AI עצמאי, נפרד משותפות פולקסווגן.

  • המערכת משולבת בכל בקרות הרכב, מבוססת מסגרת סוכנית גמישה.

  • שילוב edge AI ו-cloud AI עם מודלים פנימיים ושכבת תזמורת.

  • חלק ממגמת אינטגרציה אנכית, כולל שדרוג R1T ו-R1S.

  • מטרה: הגברת אמון ומעורבות לקוחות, פרטים באירוע 11/12.

בעולם שבו רכבים חשמליים הופכים למרכזי מחשוב על גלגלים, ריביאן מציגה עוזר AI עצמאי שמבטיח לשנות את חוויית הנהיגה. החברה השקיעה כמעט שנתיים בפיתוח המערכת, שתשולב בכל בקרות הרכב ותפעל במסגרת ארכיטקטורה גמישה וניטרלית לדגמי AI. לפי דיווח של TechCrunch, העוזר אינו חלק מהשותפות הטכנולוגית עם פולקסווגן בשווי מיליארדי דולרים, והוא יוצג בקרוב באירוע AI & Autonomy Day ב-11 בדצמבר. ריביאן, יצרנית הרכבים החשמליים R1T ו-R1S, בנתה פלטפורמה פנימית שמאפשרת שילוב של דגמי AI שונים. וסים בנסייד, ראש התוכנה של החברה, הסביר כי המערכת מבוססת על 'מסגרת סוכנית' שמתאמת זרימות עבודה ומטפלת בסתירות. הצוות בפאלו אלטו פיתח שכבות תוכנה שמנהלות את כלל הפעולות, כולל בקרת טמפרטורה, מערכות בטיחות ADAS ומערכת המולטימדיה. העוזר משלב AI מקצה ללקוח ו-AI בענן, מה שמאפשר גמישות רבה. הפיתוח הזה מתיישב עם מגמת ההתקדמות של ריביאן לאינטגרציה אנכית. בשנה האחרונה, החברה שדרגה את רכביה המובילים – החל ממערכת הסוללות והמתלים ועד לארכיטקטורת החשמל, חיישנים וממשק משתמש. ריביאן פיתחה בעצמה את ערימת התוכנה, כולל מערכת הפעלה בזמן אמת (RTOS) שמנהלת את דינמיקת הנסיעה, מערכות הבטיחות והבידור. בנסייד ציין שהמטרה היא לבנות עוזר שמגביר אמון ומעורבות של הלקוחות. העוזר כולל מודלים מותאמים אישית שפותחו בבית, לצד שכבת 'תזמורת' שמתאמת בין המודלים השונים. ריביאן שיתפה פעולה עם חברות חיצוניות לפונקציות AI סוכניות ספציפיות. זהו חלק ממגמה רחבה יותר בתעשייה, שבה ענקיות הטכנולוגיה כמו גוגל, מיקרוסופט ואנטרופיק מאיצות פיתוח מודלים בסיסיים, ויצרניות רכב נאבקות לעמוד בקצב. העוזר אינו צ'טבוט פשוט – הוא משולב עמוק במערכת הרכב. השותפות עם פולקסווגן, שהוכרזה ב-2024 בשווי של עד 5.8 מיליארד דולר, מתמקדת בארכיטקטורת חשמל, מחשוב אזורי ומערכת מולטימדיה – אך לא בעוזר AI או נהיגה אוטונומית בשלב זה. הפרויקט יספק טכנולוגיה לקבוצת פולקסווגן כבר ב-2027. בנסייד רמז כי ייתכן שיתוף פעולה עתידי בתחומי האוטונומיה, אך כרגע העוזר נשאר בלעדי לריביאן. עבור מנהלי עסקים ישראלים, זה מצביע על הזדמנויות בשוק הרכב החשמלי המתפתח. הפיתוח הזה משמעותי לעסקים: עוזר AI כזה יכול לשפר יעילות תפעולית, להגביר בטיחות ולשפר חוויית משתמש, מה שנותן יתרון תחרותי. חברות ישראליות בתחום הרכב וה-AI צריכות לשקול שילוב דומה. האם זה יגיע לישראל? עקבו אחרי העדכונים מאירוע ריביאן.

שאלות ותשובות

שאלות נפוצות

אהבתם את הכתבה?

הירשמו לניוזלטר שלנו וקבלו עדכונים חמים מעולם ה-AI ישירות למייל

עוד כתבות שיעניינו אותך

לכל הכתבות
OpenAI בנתה סוכן קידוד AI שמשפר את עצמו
חדשות
3 דקות

OpenAI בנתה סוכן קידוד AI שמשפר את עצמו

OpenAI משתמשת בסוכן הקידוד Codex שלה כדי לבנות ולשפר אותו עצמו – חשיפה מרשימה מראיון עם ראש המוצר. הסוכן החדש, שהושק במאי 2025, מנהל משימות פיתוח מורכבות ומשולב בכלים פופולריים. קראו עכשיו על ההשלכות לעסקים ישראליים.

OpenAICodexAlexander Embiricos
קרא עוד
צו טראמפ לבינה מלאכותית מבטיח 'ספר חוקים אחד' – סטארטאפים עלולים להיתקע במערבולת משפטית
חדשות
3 דקות

צו טראמפ לבינה מלאכותית מבטיח 'ספר חוקים אחד' – סטארטאפים עלולים להיתקע במערבולת משפטית

טראמפ חתם על צו נשיאותי שמאתגר חוקי AI מדינתיים ומבטיח רגולציה פדרלית אחידה. מומחים מזהירים: סטארטאפים יסבלו מאי-ודאות משפטית ממושכת. קראו את הניתוח המלא.

Donald TrumpDavid SacksTechCrunch
קרא עוד